Husqvarna entretient un suspense haletant autour de sa toute nouvelle Nuda 900R, un croisement de roadster et supermotard pour le moins sportif ! Aujourd'hui, nous avons droit à une vidéo, une galerie de photos et quelques informations techniques sur cette Husqvarna Nuda 900 R... Largement de quoi se faire une idée de la future moto ultra fun de la firme italo-allemande. Jugez plutôt !

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Parmi les études de styles présentées par Suzuki au Salon de Fancfort 2011, le concept Urban Cross Over a particulièrement retenu notre attention. Version dévergondée de la sage DL650 V-Strom, ce trail urbain s'inscrit dans la lignée de la Triumph 800 Tiger XC, une petite touche post-apocalyptique en plus. Suzuki osera-t-il l'inclure à sa gamme 2012 ? Mystère...



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Redessinées (un peu), allégées (beaucoup) et optimisées (à la folie !) en 2011, les Suzuki GSX-R 600 et 750 s'affichent au top de leur forme. Pour départager ces deux sportives très proches techniquement, Moto-Net les a opposées sur route et sur circuit. Duel.



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On le sait bien, c'est anecdotique mais toujours aussi révélateur : point besoin de 200 ch, de freins radiaux et de pneus slicks pour espérer signer des chronos plus qu'honorables et s'amuser à moto, quel que soit le circuit ! Ainsi, lors de la 4ème manche des WERC GP Racer Dunlop en catégorie Twin Cup, une "pauvre" Suzuki SV650 Gladius remportait les deux manches (Sprint le samedi et la Course longue de 1h le dimanche) aux mains d'Eric Della Vecchia sur le circuit Carole, chronométrée en... 1 min, 8 sec et 9 10èmes, soit sous la fameuse barre symbolique des 1 min 10 pour le circuit parisien ! Une très belle performance du pilote mais aussi pour cette moto basique de 72 ch...



Sur la photo, François Etterlé - directeur commercial de Suzuki France - félicite Eric Della Vecchia, auteur d'un magnifique chrono en 1.08.9... en 650 Gladius sur le circuit Carole !

> Source : moto-station

Alors que la vague néo-rétro semble connaître un regain de vitalité chez les bicylindres midsize, les 4-cylindres nippons qui ont popularisé le style sont une espèce quasiment éteinte. Pourtant, Suzuki pourrait bien ressusciter sous peu l'Inazuma, malheureuse concurrente des Kawasaki 750 et 1100 Zephyr à la fin des années 90...

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> site web LML France

Au beau milieu de l'année 2011, sans crier gare, Suzuki renouvelle sa DL 650 V-Strom.



Habillage totalement revu, moteur de Gladius retouché pour plus de rondeur, nouvelle dotation d'équipement, ABS de série et nombreux accessoires en option : l'opération vise à relancer la carrière du trail polyvalent de Suzuki... et semble bel et bien faire mouche !



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Suzuki poursuit le teasing en publiant "par erreur" les photos et détails techniques de sa nouvelle DL650 V-Strom sur ses sites européens...



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Lentement mais sûrement, la résistance nippone s'organise afin de bouter la Z750 hors de son trône : déjà menacée par la Yamaha FZ8, la Zed doit dorénavant contrer l'offensive de la Suzuki GSR 750. Un combat arbitré par Moto-net.com : essai comparatif.

Relookée cette année, la 600 GSXR roule dans les traces de sa grande soeur 750 cm3 dont elle emprunte la robe et même tous les accessoires. Elle en profite pour faire des économies et s’afficher à un prix inférieur de 2300 €. Du coup (du coût !), comme chez les Midelton, la princesse pourrait faire de l’ombre à la reine…



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Bonjour à tous,
La 2e course du championnat O3Z s’est déroulée sur le circuit de Dijon Prenois les 4 et 5 juin.

Concernant la course d’endurance:
Les qualifs se passent plutôt bien, Franck signe le meilleur temps 1.23.577 (record personnel également) et son coéquipier Cyril affiche un 1.26.072.
Ils partent donc en pôle, Franck malheureusement loupe son départ, mais ne tarde pas à revenir sur le premier en améliorant encore son chrono : 1.23.525 !
Ils passent la ligne d’arrivée en première position avec quasiment 1 tour d’avance !
Ils font donc encore 2 podiums : 1er en catégorie 1000cc et 1er au général.

Concernant ma course des rookies :
Découverte de ma nouvelle moto (Suzuki 750 GSXR 2010) aux essais libres et retrouve en fin de journée mes temps de l’an passé.
Les essais qualifs se déroulent bien : je descend en 1.32.142 à ma 1ère qualif et 1.32.143 à ma 2ème qualif, mon objectif qui était de descendre en 1.30 n’est pas atteint mais je me qualifie 34e sur 79 donc une finale A pour moi.
Concernant la course, elle fut un peu perturbée par mon 1er départ où la moto s’est cabrée puis est partie en travers, une grosse frayeur pour moi et tous les spectateurs !
Je termine 37e de la finale A et 1ère féminine.

Merci à tous pour votre soutien !
La prochaine course se déroule à Pau les 2 et 3 juillet.
Sportivement,

Mélanie
Site : www.team-performance-55.com

Le Piaggio MP3 se taille la part du lion sur le marché français depuis plusieurs années. Mais voici le Quadro 3D, un nouveau scooter à 3 roues et un concurrent sérieux pour la référence italienne. Mais que vaut réellement cette nouveauté en action ? Voici son premier essai sur route, par Scooter-Station.com !






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Moto Journal teste la 750 GSR avec son humour habituel !


"Malmenée à son arrivée, la Suzuki 750 GSR 750 méritait un petit coup de pouce de la part de Supêêr Motard pour être délivrée de la vindicte populaire et être essayée sans à priori. 2 930 km exactement d'essai à travers l'Espagne, le Portugal, le Pays Basque pour se forger une opinion. Moteur !"

Le réseau Suzuki vous réserve le meilleur accueil pour découvrir la nouvelle GSR 750. (Cliquez sur l'image pour découvrir la vidéo)

La Kawasaki Z 750 et les motards français, c'est déjà une longue et belle histoire d'amour... qui vit peut-être ses derniers émois ? Plus fraîche, vivante et aussi économe, la nouvelle Suzuki GSR 750 a de quoi lui ravir la vedette !



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Ce spot a été tourné dans l'esprit Joe Bar Team pour saluer l'arrivée de la Suzuki GSR 750. En guest star un certain Matt Mekatrix, spécialiste incontournable du drift et du stunt. Attention, ça déménage sévère :-))


Le test ultime de la Suzuki GSR 750 par Mekatrix par moto-journal

Enfin, la voici cette nouvelle... et très surprenante Suzuki GSR 750 !
Avec ce roadster longuement attendu, Suzuki nous livre une moto pleine de paradoxes. Car si cette GSR750 est en recul sur certains points, elle avance par ailleurs de sacrés arguments qui risquent de faire mouche : facile, ultra saine et cohérente en prix, la bonne recette pour prendre la relève des Bandit ? Premier essai !



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Vidéo officielle de présentation de la Suzuki GSX-R 750


et clip de la Suzuki GSX-R 600…

Fruit du partenariat entre Warner Bros et Black Bean Games, le jeu vidéo officiel du WSBK revient sur les consoles Xbox 360, PlayStation 3 et sur PC ! Simulation ultime pour tous les passionnés de compétition moto, SBK 2011 reprend tous les tracés, pilotes, catégories et écuries de la saison de Superbike 2011. Envie de vous frotter à Biaggi ? Il vous faudra patienter un peu, SBK 2011 étant prévu pour le mois de mai prochain. En attendant, voici une vidéo pour vous mettre dans l'ambiance. GAZ !

Véritable icône moderne du sport motocycliste, la 750 GSXR poursuit sa carrière en solo, sans pourtant jamais visiter les paddocks ou presque ! C’est sans doute le grand paradoxe de cette sportive qui, bien que n’appartenant à aucune catégorie, se renouvelle sans cesse pour rester au top niveau d’une course… à laquelle elle ne participe pas.



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Vingt six ans après l'arrivée de la première GSX-R 750, que reste-t-il aujourd'hui de cet esprit "Race Replica" qui a marqué tant de générations de motards ? Le modèle 2011 que nous venons de tester sur le circuit espagnol de Monteblanco fait-il toujours le show ou cette énième "Gex" est-elle entrée dans le rang ?


Bilan : Bonne sous tous les angles !

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Le pilote belge Steve Ramon se souviendra longtemps de sa première participation à l'Enduropale du Touquet : non seulement le double champion du monde s'est adjugé la victoire après une lutte acharnée, mais il devient le premier pilote Suzuki à s'illustrer au Touquet !

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…ou presque.
En attendant, si ce genre d'exercice vous fait peur, vous pouvez toujours nous confier l'entretien de votre moto en 2011 !