Seul constructeur à vendre un anti-MP3, le 3D 350, Quadro proposera également en 2013 le premier scooter à 4 roues. A Intermot, un dirigeant de la marque nous l’a confirmé : le 4D arrive et sera décliné en 2 versions, une route et une autre orientée piste.



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Inchangée depuis 2008, la spectaculaire Suzuki Hayabusa profite d'une petite mise à jour en 2013. L'aînée de la famille GSX-R adopte à son tour des étriers de frein monoblocs Brembo - comme sur les Gex 600, 750 et 1000 - et emporte désormais l'ABS de série.





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Suzuki profite du Salon de la moto Intermot de Cologne qui a ouvert ses portes ce matin pour lever le voile sur sa future DL1000 V-Strom, qui pourrait confirmer le retour pour 2014 de son maxi-trail routier



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Suzuki accorde une mise à jour marquée à son maxi-scooter Burgman 650 2013 : le fleuron de la gamme maxi-scooter d'Hamamatsu bénéficie d'un lifting réussi, d'une motorisation retravaillée et plus sobre et d'un châssis optimisé.


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Suzuki lance en 2013 un nouvel Intruder C1500T entre l'entrée de gamme 800 et l'impressionnant 1800. Équipé d'un pare-brise et de sacoches, ce "dark custom" prétend savoir tout faire et permet à la firme d'Hamamatsu de réinvestir le segment des customs de "moyenne cylindrée" (1500 cc tout de même !). Mais le suffixe "T" évoque-t-il le Touring, le Travail ou la Terrasse... ou les Trois ?



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A l'occasion de la dernière manche du Gladius Trophy, (1er et 2 septembre) au Vigeant, Suzuki France a présenté la version route de la 650 Gladius engagée en Twin Cup. Parée d'un kit complet S2 Concept (tête de fourche, coque arrière, mini clignotants, feu arrière blanc, support de plaque en aluminium avec éclairage à LED), d'un kit déco Replica, d'une bride de guidon, d'un silencieux Leo Vince et d'un support de béquille, la Suzuki Gladius Trophy Replica est disponible au tarif de 6 349 €.

The Limit is Yours : une superbe vidéo avec Simon Crafar
Simon Crafar, vous vous souvenez ? Une prometteuse victoire en 500 au nez et à la barbe de Mick Doohan (GP de Grande-Bretagne en 1998) et puis s’en va. Le pilote néo-zélandais n’a pourtant pas perdu la main, si on en juge par ce qu’il fait de la nouvelle Suzuki GSX-R 1000.

Premier concurrent du MP3, le Quadro 3D 350 arrive donc sur le marché sur le segment du trois roues que l’on conduit avec le permis auto (+ la formation de 7 heures), mais avec une technologie de train avant différente. Trois roues, mais une esthétique plus sportive que le Piaggio, ce nouveau modèle s’en distingue pourtant largement à la conduite…



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Husqvarna entretient un suspense haletant autour de sa toute nouvelle Nuda 900R, un croisement de roadster et supermotard pour le moins sportif ! Aujourd'hui, nous avons droit à une vidéo, une galerie de photos et quelques informations techniques sur cette Husqvarna Nuda 900 R... Largement de quoi se faire une idée de la future moto ultra fun de la firme italo-allemande. Jugez plutôt !

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Alors que la vague néo-rétro semble connaître un regain de vitalité chez les bicylindres midsize, les 4-cylindres nippons qui ont popularisé le style sont une espèce quasiment éteinte. Pourtant, Suzuki pourrait bien ressusciter sous peu l'Inazuma, malheureuse concurrente des Kawasaki 750 et 1100 Zephyr à la fin des années 90...

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Au beau milieu de l'année 2011, sans crier gare, Suzuki renouvelle sa DL 650 V-Strom.



Habillage totalement revu, moteur de Gladius retouché pour plus de rondeur, nouvelle dotation d'équipement, ABS de série et nombreux accessoires en option : l'opération vise à relancer la carrière du trail polyvalent de Suzuki... et semble bel et bien faire mouche !



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Suzuki poursuit le teasing en publiant "par erreur" les photos et détails techniques de sa nouvelle DL650 V-Strom sur ses sites européens...



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Le Piaggio MP3 se taille la part du lion sur le marché français depuis plusieurs années. Mais voici le Quadro 3D, un nouveau scooter à 3 roues et un concurrent sérieux pour la référence italienne. Mais que vaut réellement cette nouveauté en action ? Voici son premier essai sur route, par Scooter-Station.com !






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Ce spot a été tourné dans l'esprit Joe Bar Team pour saluer l'arrivée de la Suzuki GSR 750. En guest star un certain Matt Mekatrix, spécialiste incontournable du drift et du stunt. Attention, ça déménage sévère :-))


Le test ultime de la Suzuki GSR 750 par Mekatrix par moto-journal

Enfin, la voici cette nouvelle... et très surprenante Suzuki GSR 750 !
Avec ce roadster longuement attendu, Suzuki nous livre une moto pleine de paradoxes. Car si cette GSR750 est en recul sur certains points, elle avance par ailleurs de sacrés arguments qui risquent de faire mouche : facile, ultra saine et cohérente en prix, la bonne recette pour prendre la relève des Bandit ? Premier essai !



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Vidéo officielle de présentation de la Suzuki GSX-R 750


et clip de la Suzuki GSX-R 600…

Véritable icône moderne du sport motocycliste, la 750 GSXR poursuit sa carrière en solo, sans pourtant jamais visiter les paddocks ou presque ! C’est sans doute le grand paradoxe de cette sportive qui, bien que n’appartenant à aucune catégorie, se renouvelle sans cesse pour rester au top niveau d’une course… à laquelle elle ne participe pas.



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Vingt six ans après l'arrivée de la première GSX-R 750, que reste-t-il aujourd'hui de cet esprit "Race Replica" qui a marqué tant de générations de motards ? Le modèle 2011 que nous venons de tester sur le circuit espagnol de Monteblanco fait-il toujours le show ou cette énième "Gex" est-elle entrée dans le rang ?


Bilan : Bonne sous tous les angles !

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Avant que les nouvelles Suzuki GSX-R 600 et 750 ne débarquent en 2011, Moto-net a essayé la 600 sur le circuit d'Almeria. Plus légère, mieux équipée et un peu plus coupleuse, la petite soeur n'en demeure pas moins une Gex : les amateurs apprécieront !

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En 1985, la Suzuki GSX-R 750 entrait dans l'histoire, première moto sportive réplica de grande production. Vingt six ans plus tard, la lignée se perpétue avec deux soeurs - quasi jumelles - en 600 et 750 cm3. Suzuki nous a invités à essayer sur le circuit d'Almeria la cadette des "Gixers", une GSX-R 600 2011 visuellement peu différente de la génération précédente. Et pourtant...

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Pour la sortie de son nouveau roadster, Suzuki lance un site internet spécifique !

Après le premier dessin officiel livré il y a peu, voici enfin la Suzuki GSR 750 en direct live du salon Intermot de Cologne ! On peut aussi l'appeler l'anti Kawasaki Z 750 tant la (grosse !) nouveauté 2011 Suzuki vise à reprendre la première place des roadsters de moyenne cylindrée. Et les arguments sont là !

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Outre la GSR 750, les GSX-R 600 et 750 sont les grosses nouveautés Suzuki 2011. Sous des apparences connues, les fameuses sportives grand public nippones promettent un allégement drastique pour une gestion moteur optimisée.

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